Premier coup d'oeil

Le kit Neutron Components vous permet de purger vos bouchons en déplacement

Ce concours est désormais terminé

Par Oscar Huckle

Publié : 7 mai 2023 à 17h00

Le kit de purge d'urgence de Neutron Components est un outil de purge de frein portable conçu pour restaurer vos freins à disque en parfait état sur la route ou au bord des sentiers.

Jusqu'à présent, la marque néo-zélandaise était surtout connue pour sa trousse de premiers secours ultralégère de moins de 60 g et son kit Oh Sh!t, un multi-outil qui se range à l'intérieur de votre guidon.

Le kit de purge d’urgence est en fait un seau de purge. L'entonnoir en aluminium CNC comporte deux capuchons filetés à chaque extrémité : un couvercle fileté et un connecteur fileté M5 à sa base, correspondant à la plupart des vis des ports de purge Shimano et SRAM.

Neutron dit que vous devez remplir le kit de purge d'urgence avec 10 ml de liquide de frein avant de partir en balade, prêt à utiliser le kit.

Le kit mesure 75 mm de long et je l'ai pesé à 19 g (ou 29 g une fois plein) sur ma balance numérique.

Neutron affirme que le kit est étanche, une affirmation rassurante car la dernière chose que vous voulez, c'est du liquide de frein qui se répand dans votre sac. La marque affirme avoir testé les joints au banc à une altitude de 12 000 m.

Une clé hexagonale de 2,5 mm et une clé Torx T10 sont incluses pour s'adapter aux ports de purge Shimano et SRAM.

Il existe également un guide sur la façon d'utiliser le kit, mais le processus ressemble beaucoup à la façon dont vous purgeriez les freins à disque Shimano.

Neutron Components indique qu'il est préférable d'utiliser l'outil uniquement avec un seul type de liquide de frein. Les fluides minéraux et DOT ne sont pas compatibles entre eux. Si vous changez de liquide de frein, assurez-vous d'abord de nettoyer scrupuleusement le kit de purge avec de l'alcool isopropylique.

L'outil n'est pas compatible avec les freins Shimano route ou gravier, SRAM DB8 ou Magura, car ils utilisent des tailles de filetage différentes (bien que vous puissiez utiliser un adaptateur pour le premier).

Le kit coûte 49 NZ$, ce qui équivaut à environ 24,50 £/31,50 $/28 €/45 AU$.

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J'ai testé le kit de purge d'urgence Neutron sur quelques vélos dotés de leviers spongieux.

J'ai été agréablement surpris par les performances du kit – il fonctionne exactement comme décrit.

Surtout, le kit semble être entièrement étanche. J'ai plongé un kit rempli dans un verre d'eau et je n'ai détecté aucune bulle d'air s'échappant. Cela dit, vous souhaiterez probablement changer les joints de temps en temps, car ils peuvent gonfler avec le temps, en particulier si vous stockez du liquide DOT.

J'ai saigné un frein Shimano XTR M9100 sur une Coupe du monde Canyon Lux, réussissant à éliminer quelques bulles d'air indésirables du système et le frein était visiblement plus ferme.

Je pensais que les clés hexagonales fournies seraient des articles jetables, mais j'ai été agréablement surpris par leur qualité.

Les touches étaient suffisamment dures pour éviter d'arrondir les vis des ports de purge du levier Shimano, qui sont souvent aussi solides que du fromage à pâte molle.

Les choses sont un peu différentes en ce qui concerne les freins SRAM. Vous purgeriez très rarement (voire jamais) un frein SRAM car, contrairement au processus de purge de Shimano, vous poussez et tirez entre les deux seringues pour éliminer les bulles d'air et pressuriser le système.

En conséquence, l'utilisation du kit de purge d'urgence pour purger un code SRAM RSC a fait une différence minime dans la sensation du levier.

Vous aurez envie de porter un chiffon qui peut éliminer tout liquide qui fuit, en particulier le DOT car il est corrosif pour la peinture.