Audi TTS 2012 : une voiture sport fiable, amusante et toujours abordable

L’Audi de deuxième génération apporte de grandes améliorations par rapport au modèle précédent, mais est-ce une voiture de sport qui mérite d’être rappelée ?

Lorsque l'originalAudiTT a fait ses débuts en 1998, l'élégante 2 portesvoiture de sport a séduit la foule avec son look élégant et ses performances impressionnantes. Avance rapide à travers trois générations, et l’Audi TT reste une fantastique voiture de sport offrant un excellent rapport qualité-prix. En particulier, la deuxième génération de l'Audi TT parvient à être à la fois abordable et attrayante, offrant beaucoup de plaisir de conduite.

Et en parlant de plaisir, de prix abordable et de fiabilité, une nouvelle vidéo YouTube intéressante a fait surface sur la chaîne de TheSketchMonkey. Cette vidéo examine de plus près ce qui rend l'Audi TTS 2012 si remarquable dans ces aspects. Voyons donc pourquoi cette voiture a conquis le cœur des passionnés et des conducteurs pratiques.

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L'Audi TTS 2012 est arrivée sur le marché en présentant une nouvelle voiture de sport compacte construite à partir de zéro sur une nouvelle plate-forme. Cela a contribué à se différencier de la première génération d'Audi TT.

Selon l'hôte, il s'agissait de la première génération d'Audi TT basée sur la plateforme Golf. Il mentionne que même si la voiture dispose d'une nouvelle plate-forme, le design a emprunté des éléments à la génération précédente et à l'Audi R8, qui sera bientôt abandonnée. Il remarque l'aspect élégant de la voiture, avec des lignes qui traversent la carrosserie, donnant à la voiture une sensation très symétrique.

Le Sketch Monkey indique que l'arrière de la voiture a reçu un changement attendu car la première génération d'Audi TT avait des problèmes de stabilité à grande vitesse. Cela était dû à la portance de l'arrière, c'est pourquoi la TT de deuxième génération était équipée d'un nouveau spoiler actif amélioré qui sort lors de la conduite pour offrir une meilleure conduite.

Combiné avec l'échappement quadruple et le diffuseur, le présentateur exprime le même sentiment de symétrie, la voiture donnant l'impression d'un flux continu et fluide.

Audi a également incorporé des éléments argentés supplémentaires dans le design de la voiture, les rétroviseurs et le bouchon de réservoir étant les plus accrocheurs. La partie avant de la voiture reste fidèle à l'objectif élégant et agile de la voiture, empruntant certains des éléments que nous avons vus sur le modèle R8.

La version mise à jour de ce modèle comporte des points LED placés dans la partie inférieure du phare. Associée au design élégant et au profil avant bas de la voiture, la TTS affiche une apparence véritablement sportive.

La vidéo indique que la carrosserie est entièrement construite en aluminium. Avec une répartition parfaite du poids de 50 à 50, la voiture se comporte facilement et est un véritable preneur de virage.

La vidéo parle de 2012 comme étant l’ère qui nous donnerait la quantité parfaite de technologie que vous voudriez dans une voiture. L'intérieur du TTS 2012 témoigne de cette période, avec un intérieur élégant, avec des éléments bien définis.

Même si les caractéristiques technologiques peuvent sembler anciennes et dépassées pour l'époque actuelle, nous devons considérer que la voiture a plus de dix ans. De ce point de vue, la vidéo indique que la quantité de technologie et sa qualité semblent parfaites pour l’époque. Les éléments argentés sont également présents à l'intérieur, les bouches d'aération en enrichissant leur design.

L'animateur mentionne la ligne courbe de l'intérieur donnée par la ligne des vitres latérales, un élément de design emprunté au modèle Audi R8, donnant presque l'impression que vous êtes assis dans ce modèle spécifique. Il partage le sentiment d'être « enlacé » par la voiture, car l'espace général est limité et la voiture est construite pour avoir un aspect compact.

Conformément à l'aspect compact de l'habitacle, les sièges arrière sont présents, mais pas l'espace pour les jambes. Leur objectif principal, comme le suppose le présentateur, est de récupérer les bagages qui ne rentrent pas dans le coffre.